3 月27 日維多利亞港的早晨，吹起了四級的海風，帆船賽的熱情在港灣內蔓延，隨著第62 屆「勞力士中國海帆船賽」的鐘聲響起，21 支來自遠近的參賽船隊展開了一場無比激烈的角逐。
Words: Tigre Kuo Image: ROLEX / Andrea Francolini
「勞力士中國海帆船賽」今年踏入 62 周年，是亞洲最經典離岸賽事之一，首屆中國海帆船賽始於1962 年，自2008 年起，賽事得到勞力士鼎力支持，成為這項每兩年一次賽事的冠名贊助商，並且中國帆船賽也獲得皇家海洋競賽會認可；勞力士與海洋和航海一直有著深厚的淵源關係，在所有勞力士贊助的體育賽中，帆船比賽無疑佔據著重要份量。
這屆勞力士中國海帆船賽，有來自香港及海外的21 支參賽船隊，於香港維多利亞港起航，並挑戰長達565 海浬的南中國海航線，最終抵達菲律賓蘇比克灣，每一個參賽船隊都不可以有外援。因此「勞力士中國海帆船賽」對於船隊及參賽者極具挑戰性，包括要避開海上的漂流漁網、天然氣及海上鑽油台等等障礙，且需要面對「呂宋洞」的無風帶，才可以到達菲律賓蘇比克灣衝線。這項賽事全面考驗參賽者的航海技術、體力、耐力以及團隊合作精神。
代表菲律賓的「Standard Insurance Centennial 5 號」和香港當地的「Happy Go 號」，展現出了強大的競爭力，率先拉開與其他對手的距離，成為眾人矚目的焦點；值得一提的是，今年的賽事還迎來了南韓船隊「Random() 號」和中華台北船隻「無畏號」的首次參賽。這些新面孔的加入為比賽增添了更多的激情和競爭。
來自南韓的「Random() 號」船隊船長宋虎俊表示，他們已於三個月前積極籌備，並於18 天前抵港，以確保最佳狀態參賽；另一支引人注目的參賽隊伍是來自中國的海狼號，曾在2016 年和2018 年分別獲得IRC 全場總季軍和全場總亞軍，今年海狼號更加入了馬來西亞前帆船國家隊成員Jeremy Koo 和Tiffany Koo，實力更加強大。
賽事還吸引了不少香港當地高手參與，其中Rampage 隊船主陳維澤表示，今年是Rampage 隊第三次參加「勞力士中國海帆船賽」，並計劃以休閒型賽船參賽，希望在較輕鬆的狀態下比賽，有利發揮。香港遊艇會會長蘇洛詩在記者會上表示，「勞力士中國海帆船賽」是香港遊艇會與勞力士合作舉辦的旗艦賽事之一，也是勞力士首個在亞洲贊助的帆船比賽。賽事主席NicolasCohen-Addad 感謝勞力士對賽事的鼎力支持。
賽事設有兩個大獎，一為 IRC 修正時間下獲得全場總冠軍的「勞力士中國海帆船賽獎盃」，而衝線冠軍將獲頒「星期日電訊報獎
盃」，IRC 全場總冠軍以及單體船衝線冠軍都將榮獲勞力士腕錶。最終，Happy Go號最後以 2 天 18 小時 0 分 53秒，拿下了IRC 全場總冠軍，並且順勢拿下了衝線冠軍。
